Outeur: Mark Sanchez
Datum Van Die Skepping: 5 Januarie 2021
Opdateringsdatum: 25 November 2024
Anonim
🌹Вяжем красивую и теплую женскую безрукавку спицами. Подробное описание.
Video: 🌹Вяжем красивую и теплую женскую безрукавку спицами. Подробное описание.

Tevrede

Teen hierdie tyd is ons almal bekend met die veiligheidsoefening op die lughawe. Ons dink nie twee keer voordat ons ons skoene, baadjie en gordel uittrek, ons sak op die vervoerband laat val en ons arms lig vir 'n skandeerder wat min aan die verbeelding oorlaat nie. Maar net wanneer jy gedink het lugdienste kan nie meer indringend wees nie, moet jy dalk 'n openbare inweeg by jou roetine voor vlug voeg - ten minste as jy met Uzbekistan Airways vlieg. (Maak die vlug 'n bietjie minder stresvol deur in hierdie oefenklere te vlieg wat dien as reisuitrustings.)

Die lugredery in Sentraal-Asië het pas 'n nuwe beleid aangekondig wat vereis dat alle passasiers geweeg en gemeet moet word voordat hulle op die vliegtuig klim. Al wat die lugredery oor die nuwe reël sou sê, was dat die gewigte anoniem gehou sou word en vir navorsingsdoeleindes gebruik sou word om die Internasionale Lugvervoervereniging (IATA) te help om vlugveiligheid te verseker.


Dit is miskien al wat hulle te sê het, maar ons, aan die ander kant, het dit so baie vrae.

Eerstens, navorsing waarvoor, presies?

Tweedens, hoe help dit om vlugveiligheid te verseker? Natuurlik, dit is waar dat die gewig en verspreiding van vrag op vliegtuie - of dit nou mens, bagasie of vreemdeling is - die manier waarop die vliegtuig vlieg, beïnvloed en die totale gewig moet inderdaad onder die veiligheidslimiet wees wat vir elke vliegtuigmodel vasgestel is. Maar ander lugrederye het die probleem opgelos sonder 'n Grootste verloorder-tipe skaal wat by die vertrekhek geparkeer staan. Tans, in die VSA en Europa, gebruik groot vliegtuie wiskundige en statistiese berekeninge om passasiersgewig te skat, terwyl kleiner vliegtuie passasiers vra om privaat hul eie gewigsmetodes aan te meld wat tot dusver blykbaar goed werk.

Maar die eintlike vraag is hoe sal dit die passasiers self beïnvloed? Vlieg kan reeds 'n belaaide ervaring wees - die hemel help jou as jy 'n baba of 'n verkoue het - en die laaste paar jaar het ons gewys hoe pynlik dit kan wees as jy 'n individuele persoon se gewig by die vergelyking voeg (onthou Kevin Smith se verontwaardiging oor twee sitplekke moet koop?). So, hoe sal die lugdiens verseker dat die nommer privaat bly en dat iemand nie uitgeskel word vir bespotting nie? Sal hulle hul personeel oplei om gewigskwessies sensitief te hanteer? En ... hoe verduidelik ons ​​aan die sekuriteitswag die verskil tussen wat die skaal sê en wat ons rybewys sê? (Probeer een van hierdie 4 maniere om te reageer op opmerkings oor u gewig.)


Moenie 'n fout maak nie, ons is alles vir alles wat vlieg veiliger en gemakliker vir almal maak. Maar vergewe ons as ons nie daarvan oortuig is dat openbare weeg die antwoord is nie, ten minste nie sonder nog 'n paar antwoorde nie.

Resensie vir

Advertensie

Fassinerende Artikels

Lefamulin inspuiting

Lefamulin inspuiting

Lefamulin-in puiting word gebruik om longont teking wat deur die gemeen kap verkry i ('n longinfek ie wat by 'n per oon wat nie in die ho pitaal wa nie) te behandel wat deur ekere oorte bakter...
Slukderm van die slukderm - goedaardig

Slukderm van die slukderm - goedaardig

Benigne lokdarm trenging i 'n vernouing van die lukderm (die bui van die mond na die maag). Dit veroor aak lukprobleme.Goedaardig beteken dat dit nie veroor aak word deur die lukdermkanker nie. lu...