Rebecca Rusch het die hele Ho Chi Minh -roete gery om die ongeluksterrein van haar vader te vind

Tevrede

• Resensie vir

Alle foto's: Josh Letchworth/Red Bull Content Pool

Rebecca Rusch het die bynaam Queen of Pain verdien vir die oorwinning van sommige van die wêreld se mees ekstreme wedrenne (in bergfietsry, langlauf en avontuurrenne). Maar die grootste deel van haar lewe sukkel sy met 'n ander soort pyn: die hartseer om haar pa te verloor toe sy net 3 jaar oud was.

Steve Rusch, 'n Amerikaanse lugmagvlieënier, is tydens die Viëtnam -oorlog oor die Ho Chi Minh -roete in Laos neergeskiet. Sy ongeluksterrein is in 2003 gevind, dieselfde jaar as wat sy dogter die eerste keer na Viëtnam gereis het. Sy was daar vir 'n avontuurresies – stap, fietsry en kajak deur die oerwoud – en dit was die eerste keer dat sy gewonder het of dit is wat haar pa ervaar het terwyl hy ontplooi was. 'Ons het 'n paar van die ou slagvelde besoek en waar my pa op die Da Nang -lugmagbasis gestasioneer was, en dit was die eerste keer in my lewe dat ek 'n bietjie ingeduik het in sy persoonlike geskiedenis van die oorlog,' sê Rusch. Toe 'n gids die Ho Chi Minh-roete in die verte uitwys, onthou Rusch dat hy gedink het, Ek wil eendag soontoe gaan.

Dit het nog 12 jaar geneem voordat Rusch na die roete teruggekeer het. In 2015 het Rusch begin om 1 200 myl deur Suidoos-Asië te ry in die hoop om haar pa se ongelukplek te vind. Dit was 'n fisies uitmergelende reis-Rusch en haar fietsmaat, Huyen Nguyen, 'n mededingende Viëtnamese fietsryer, het die hele Ho Chi Minh-roete, Blood Road, gery vanweë hoeveel mense daar gesterf het tydens die tapytbomaanval in Amerika. van die gebied in die oorlog in Viëtnam in net minder as 'n maand. Maar dit was die emosionele element van die reis wat 'n blywende merk op die 48-jarige gelaat het. 'Dit was regtig baie spesiaal om my sport en my wêreld te kon kombineer met wat ek weet die laaste deel van my pa se wêreld was,' sê sy. (Verwant: 5 lewenslesse geleer uit bergfietsry)

Jy kan kyk Bloedpad gratis op Red Bull TV (lokprent hieronder). Hier maak Rusch oop oor hoe baie die reis haar verander het.

Vorm: Watter aspek van hierdie reis was vir jou moeiliker: die fisiese onderneming of die emosionele element?

Rebecca Rusch: Ek het my hele lewe lank geoefen vir sulke lang ritte. Alhoewel dit moeilik is, is dit baie meer 'n bekende plek. Maar om u hart emosioneel oop te maak, is ek nie daarvoor opgelei nie. Atlete (en mense) oefen om hierdie harde buitekant op te rig en geen swakheid te toon nie, so dit was vir my moeilik. Ek ry ook saam met mense wat vreemdelinge was. Ek is nie gewoond daaraan om so kwesbaar te wees voor mense wat ek nie geken het nie. Ek dink dit is deel van die rede waarom ek die 1,200 myl moes ry in plaas daarvan om net met die motor na die ongeluksterrein te gaan en daar in te stap. Ek het al die dae en al die kilometers nodig gehad om die verdedigingslae wat ek opgebou het, fisies te verwyder.

Vorm: Om 'n persoonlike reis soos hierdie saam met 'n vreemdeling te maak, is 'n groot risiko. Wat as sy nie kan byhou nie? Wat as jy nie regkom nie? Hoe was jou ervaring soos om saam met Huyen te ry?

RR: Ek het baie geskrik om saam met iemand te ry wat ek nie ken nie, iemand wie se eerste taal nie Engels was nie. Maar wat ek op die roete uitgevind het, was dat ons baie meer ooreenstem as wat ons anders is. Vir haar was 1,200 myl om te ry tien keer groter as om vir my te vra. Haar wedrenne, selfs in haar fleur, was 'n uur en 'n half lank. Fisies was ek haar onderwyser, wat vir haar gewys het hoe om 'n CamelBak te gebruik en hoe om 'n toets af te lê, hoe om 'n koplamp te gebruik en hoe om in die nag te ry, en dat sy baie meer kan doen as wat sy gedink het sy kan. Maar aan die ander kant was sy waarskynlik meer verlig as ek emosioneel, en sy het my regtig na nuwe emosionele gebied begelei.

Vorm: Die meeste uithouvermoë -uitdagings gaan oor die bereiking van die wenstreep; hierdie reis was om die ongeluksterrein vir jou te bereik. Hoe het u gevoel toe u die webwerf bereik teenoor die einde?

RR: Om by die webwerf te kom was vir my baie emosioneel stresvol. Ek is gewoond daaraan om alleen dinge te doen, en om saam met 'n span te werk, veral om hierdie reis te dokumenteer, moes ek in die tempo van die span gaan. Dit sou amper makliker gewees het as ek dit alleen sou doen, want ek sou nie vasgemaak gewees het nie, ek sou nie gedwing moes word om te vertraag nie-maar ek dink regtig dat die film en Huyen my gedwing het om te vertraag, 'n les was nodig om te leer.

By die ongeluk was dit asof hierdie groot gewig gelig is, soos 'n gat waarvan ek nie geweet het dat my hele lewe daar was nie. Die tweede deel van die reis was dus meer daaroor om dit te absorbeer, en die aankoms in Ho Chi Minh-stad was so feestelik. Ek het op 'n rit gegaan om my dooie pa te gaan soek, maar op die ou end het my lewende familie daar vir my gewag en hierdie reis gevier. Dit het my laat besef dat ek dit ook moet vashou en vir hulle moet sê dat ek lief is vir hulle en regtig moet wees in die oomblik met wat ek voor my het.

Vorm: Voel jy dat jy gevind het waarna jy gesoek het?

RR: Baie mense wat nie die film gesien het nie, is soos, o, jy het seker afsluiting gekry, maar hoe hartseer, ek is so jammer. Maar ek voel eintlik dis ’n hoopvolle en gelukkige film, want ek het wel met hom kontak gemaak. Hy is weg en ek kan dit nie verander nie, maar ek voel ek het die verhouding wat ek nou met hom het, verander. En in die proses het ek my hele gesin, my suster en my ma beter leer ken, so dit is na my mening 'n gelukkige einde.

Vorm: Het dit gekryn makliker, sedert die neem van hierdie reis en praat oor jou ervaring, meer oop en kwesbaar met vreemdelinge?

RR: Ja, maar nie omdat dit vir my makliker is nie. Ek leer dat hoe eerliker ek is, hoe beter is die band met die mense wat die film kyk. Ek dink mense neem aan dat 'n hardcore atleet net super sterk gaan wees en nooit vrees of kwesbaarheid het nie, of huil of twyfel nie, maar ek leer dat hoe meer ek oop is en die dinge erken, hoe meer mense kry krag daaruit. In plaas daarvan om jou te kritiseer, sien mense hulself in jou, en ek voel regtig dat eerlikheid van kardinale belang is vir menslike verbintenis. En dit is uitputtend om die hele tyd sterk en volmaak te probeer wees.Om in die steek te gaan en te sê, ja, ek is bang of dit is moeilik, daar is amper 'n vryheid om dit te erken.

Vorm: Wat is volgende?

RR: Een van die mees onverwagte lae van hierdie reis was om te leer hoe hierdie oorlog wat 45 jaar gelede geëindig het, steeds mense doodmaak - daar is 75 miljoen onontplofte bomme in Laos alleen. Ek voel eerlik asof my pa my daarheen gebring het om te help om skoon te maak en te help met die herstel van onontplofte munisipaliteit (UXO). Baie van die Bloedpad rolprenttoer was fondsinsameling vir Mines Advisory Group in Laos in my pa se naam. Ek het ook 'n vennootskap aangegaan met 'n juweliersmaatskappy, artikel 22, in New York, wat baie mooi armbande maak van die afvalmetaal van metaal en bomme in Laos wat skoongemaak word, en ek help om armbande te verkoop om geld in te samel wat na Laos terugkeer maak onontplofte munisipaliteit skoon in die naam van my pa. En dan bied ek ook bergfietsreise daarheen aan; Ek maak net klaar met my tweede een. Dit is iets wat ek nie van my fietsrenne verwag het nie, en dit was regtig 'n manier om my fiets as 'n voertuig vir verandering te gebruik. Die rit is verby, maar die reis gaan nog steeds.

Resensie vir